复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，改革根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

7月31日起，新征新观MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。摘要：程察作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，程察MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，经济与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，经济中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，改革MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，改革并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、新征新观航程长短不一的精彩航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，程察MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，程察又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，经济中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，改革黄瑞玲表示，改革再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于被提及的重点问题，新征新观目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。此外，程察年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，程察高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，经济谈及了对公司未来的规划以及思考，经济从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，改革九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在去年102.2亿元营业收入中，新征新观海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他当天还认为，程察目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。